Tout le monde connaît l’ouvrier du bâtiment avec le mégot de cigarette dans la bouche.

Qui d’autre peut fumer au travail ? De démystifier un cliché.

Des fumoirs aux îles fumeurs en passant par les interdictions de fumer

Autrefois, le contrôle aérien allemand fumait beaucoup. “Vous le savez grâce à de vieux films. Presque tout le monde avait une cigarette à la main”, dit une porte-parole. Dans certains endroits, les rideaux et les tapis avaient “une certaine marque d’odeur”. Plus tard, les fumeurs du siège de la société à Langen ont été progressivement interdits. Au début, il y avait encore des “îles fumeurs” à l’intérieur. En attendant, les fumeurs devaient sortir.

“Il existe un droit fondamental à un lieu de travail sans tabac”, déclare le professeur Stefan Lunk du groupe de travail sur le droit du travail de l’association allemande des avocats (DAV). Cela est justifié dans l’ordonnance sur le lieu de travail. Cela protège les non-fumeurs en particulier, et restreint les fumeurs. Ces dernières années, la plupart des entreprises ont conclu des accords d’entreprise qui servent de médiateur entre fumeurs et non-fumeurs.

Ces accords entre les entrepreneurs et les salariés ou le comité d’entreprise répondent à de nombreuses questions : Où est-il permis de fumer ? Y a-t-il des zones fumeurs ? Les fumeurs sont-ils obligés de pointer lorsqu’ils quittent leur lieu de travail pour une durée de cigarettes ? Les réglementations sont aussi variées que les entreprises elles-mêmes.

Pas de droit à un fumoir

Chez Daimler, par exemple, il est interdit de fumer dans tous les bâtiments. “A l’extérieur des bâtiments, il est interdit de fumer dans les zones à risque d’incendie”, précise l’accord général de travaux. Selon l’entreprise, il n’y a pas de fumoirs.

“Il n’y a pas de droit à un fumoir”, déclare l’avocat Lunk. Toutefois, les tribunaux ont clairement indiqué que l’entreprise ne peut pas interdire complètement le tabac. Une exception serait lorsqu’une interdiction est nécessaire pour des raisons de sécurité.

Il serait dangereux de fumer sur l’aire de trafic de l’aéroport de Francfort. En raison de la façon dont le kérosène est manipulé, il est interdit d’y fumer depuis longtemps, explique Dieter Hulick, porte-parole de la société d’exploitation Fraport. Même si vous voyez des hangars dans les films des années 1950, il y a des panneaux “Défense de fumer” partout”, ajoute-t-il. Mais il y a des zones fumeurs dans les hangars.

Fumer sans autorisation peut être un motif de résiliation

L’interdiction de fumer dans les avions n’a été mise en œuvre que progressivement depuis le début des années 1990, explique M. Hulick. Sinon, selon l’accord d’entreprise, les employés de l’aéroport ne sont autorisés à fumer qu’à l’extérieur. Non pas dans les salons fumeurs pour les passagers qui attendent, mais à l’extérieur de la porte. Ils n’ont pas besoin de percer, mais la rupture doit être dans des “limites raisonnables”, dit Hulick.

“Il n’y a pas de droit à une pause cigarette payante”, dit Lunk. L’employeur peut exiger que l’employé signe le registre de sortie avant de fumer, puis le registre d’entrée après. En principe, une violation est une question pertinente pour le licenciement, dit Lunk. Cependant, un licenciement n’est proportionné et donc réaliste que s’il est fréquent.

La situation serait plus difficile si les employés des hôpitaux et des écoles étaient surpris à fumer dans les bâtiments. Dans les établissements publics de nombreux États et du gouvernement fédéral, la loi interdit de fumer. “Une violation d’une telle loi est plutôt un motif de licenciement, mais il faut toujours considérer le cas individuel”, dit Lunk.

Des rattrapage à faire pour les moyennes entreprises

Avec toutes ces lois, existe-t-il encore des lieux de retraite pour les fumeurs ? Sur les sites de Hambourg et de Bayreuth de la société de tabac British American Tobacco, une “politique du tabac” régit l’autorisation de fumer. Selon cette politique, le propriétaire du bureau décide lui-même. Les négociations ont lieu avant une réunion : Si la fumée ne dérange qu’une seule personne, elle devient automatiquement une “réunion non-fumeur”.

Dans le cas des moyennes entreprises, certains estiment qu’il faut rattraper le retard pris dans l’interdiction de la fumée de cigarette. Seulement 30 % des moyennes entreprises s’occuperaient des questions de promotion de la santé sur le lieu de travail, ce qui inclut le tabagisme, déclare Mario Ohoven, président de l’Association allemande des petites et moyennes entreprises.

Mais l’image de l’ouvrier du bâtiment avec une cigarette à la bouche ne semble plus être gravée dans la pierre. “Ce cliché n’est plus vraiment vrai”, affirme l’ingénieur en sécurité Wilfried Figiel, qui voit régulièrement près de 400 ouvriers sur les chantiers de Berlin et de Brandebourg. “Un tiers de fumée en moins qu’il y a dix ans.” Selon l’accord d’entreprise de certaines filiales de l’entreprise de construction routière Eurovia, il n’est plus permis de fumer dans les conteneurs communs sur les chantiers.

Dans l’entreprise de construction Hochtief, il n’est pas nécessaire de fumer sans un accord de l’entreprise. Il n’existe pas de réglementation explicite sur les chantiers de construction à ciel ouvert, a déclaré un porte-parole. Dans les châteaux de conteneurs, l’interdiction de fumer est un “consensus général”. Et là aussi, le cliché s’effondre : en général, on pourrait dire que le nombre de fumeurs a considérablement diminué. “Même sur les chantiers, nous constatons une utilisation croissante des e-cigarettes.”